A partir del 1 de julio de 2026, en la Ciudad de México será obligatorio que los scooters eléctricos y otros vehículos motorizados eléctricos personales se vendan con placas, y que sus conductores cuenten con licencia tipo A1 o A2.
Esta medida forma parte de las reformas al Reglamento de Tránsito y a la Ley de Movilidad anunciadas por la jefa de Gobierno, Clara Brugada.
La regulación busca ordenar el uso de scooters, monopatines y bicicletas eléctricas ante su crecimiento acelerado en la capital.
Según datos expuestos por la mandataria, entre 2020 y 2024 los puntos de venta de estos vehículos aumentaron casi 2 mil por ciento, lo que evidenció la falta de normas claras para su circulación.
El nuevo esquema establece que quienes ya poseen estos vehículos tendrán del 1 de julio al 20 de noviembre de 2026 para registrarlos y obtener placas.
En el caso de unidades nuevas, las sanciones comenzarán a aplicarse desde el 1 de septiembre si no cumplen con la normativa, mientras que para los vehículos adquiridos antes de la reforma, las multas iniciarán después del periodo de regularización.
Entre las principales disposiciones, los vehículos motorizados eléctricos personales deberán seguir reglas similares a las motocicletas. Se prohíbe su circulación en banquetas, ciclovías, carriles exclusivos de transporte público y vías rápidas con velocidades mayores a 50 km/h.
Además, será obligatorio el uso de casco, no se permitirá conducir bajo los efectos del alcohol y se restringe su uso a menores de edad.
La Secretaría de Movilidad (Semovi) clasificó estos vehículos en dos grupos. Por un lado, los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (Vemepe), que superan los 25 km/h y tienen motores de entre 250 watts y 1.34 caballos de fuerza; estos sí deberán contar con placas y licencia.
Por otro lado, los Vehículos Eléctricos Personales (VEP), como bicicletas eléctricas de baja velocidad, no requerirán placas ni licencia, pero deberán portar un holograma para circular.
El costo de las placas será de 709 pesos, similar al de motocicletas. Las licencias tendrán un precio de 572 pesos para la tipo A1 y de mil 142 pesos para la tipo A2.
Las autoridades reconocen que no existe una cifra exacta de estos vehículos en circulación, aunque se estima que superan las 200 mil unidades. Uno de los objetivos de la regulación es contar con un registro más preciso.
En cuanto a sanciones, la Secretaría de Seguridad Ciudadana informó que las multas irán de 10 a 20 Unidades de Medida y Actualización (UMA), dependiendo de la reincidencia.
Esto equivale aproximadamente a montos que van de mil 175 a 2 mil 350 pesos, principalmente por faltas como no usar casco o circular en zonas prohibidas.
Las autoridades enfatizaron que estas medidas no tienen fines recaudatorios, sino que buscan mejorar la seguridad vial y garantizar una convivencia ordenada entre los distintos medios de transporte en la ciudad.
