Fidel Giménez Valdez Román afirmó que ya se cuenta con todos los permisos y el apoyo de la mayoría de la población de Tepoztlán.
El delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Morelos, Fidel Giménez Valdez Román afirmó que se cuentan con todos los permisos y el apoyo de la mayoría de la población de Tepoztlán para llevar a cabo el proyecto de ampliación a cuatro carriles de la autopista “La Pera-Cuautla”.
En entrevista, el funcionario federal informó que cuentan con los permisos de impacto ambiental por parte de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), por lo que está garantizado que no habrá afectaciones graves al medio ambiente, como han informado integrantes del Frente en Defensa de Tepoztlán.
Incluso, señaló que dentro de los permisos que otorgó Semarnat a la SCT, se exige la reforestación de 100 hectáreas que serán afectadas por la ampliación a cuatro carriles.
“Siete de cada 10 tepoztecos quieren la obra, porque traerá una derrama económica de más de 450 millones de pesos, más de 3 mil empleos directos e indirectos”, declaró el delegado de la SCT en Morelos.
Aseguró que ha existido una desinformación pero por parte del grupo que se opone a la obra, ya que sí se han hecho públicos los detalles de la misma e incluso, durante cuatro años se trabajó para llevarse a cabo, derivado del alto número de accidentes automovilísticos que se registran en la autopista.
Es que según Fidel Giménez Valdez, al año se registran cerca de 100 accidentes, es decir, uno cada tres días. Lo más grave, añadió, es que esta tasa de accidentes aumenta anualmente un 28 por ciento, “muy por encima de la red federal de Capufe que es de 2.4 por ciento, este tramo es más peligroso que cualquier otro en el país”.
Añadió que además de reducir los accidentes, también se generará un ahorro para los automovilistas que usan constantemente la vía de comunicación, ya que el traslado de Cuernavaca a Cuautla será mucho más rápido.
Por lo anterior, dio a conocer que a principios de septiembre arrancará de manera oficial el proyecto carretero, a pesar de la negativa de un grupo de habitantes de Tepoztlán y de ambientales.
